TREM DE ALTA VELOCIDADE PASSARÁ PELAS CIDADES DE CAMPINAS E JUNDIAÍ

Daniela Fernandes
Do Jornalismo em Posts

O trem de alta velocidade tem chamado atenção da mídia e da sociedade nos últimos dois meses. Com velocidade média de 280 km/h o TAV, tem previsão de entrega até 2014, aproveitando a Copa do Mundo e ligará as cidades de São Paulo e Rio de Janeiro.
O que poucas pessoas sabem, é que além do trem bala, outras duas linhas estão no projeto. Uma delas liga Campinas à São José dos Campos, chamada de parador e outra liga Campinas à São Paulo chamada de pendular, prevista também para passar por Jundiaí.




As diretrizes do projeto indicam o aproveitamento da faixa ferroviária já existente que liga São Paulo à Jundiaí sob a administração da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e a Jundiaí – Campinas administrada pela RFFSA (Malha Paulista Fepasa).

O fato de utilizarem uma linha já existente reduzirá os custos de desapropriação que serão bancados pelo governo federal. A linha contará com 3 Estações: São Paulo, Jundiaí e Campinas. A velocidade máxima deste percurso é de 160km/h em tempo estimado em 50 minutos, considerando um trajeto de cerca de 92 km. Espera-se uma média de 55.000 passageiros por dia após a entrega.

Fonte: Relatório Halcrow/Sinergia (Volume 2– Estudos de Traçado).

O custo para todo o projeto ficar pronto gira em torno dos R$ 34.626 bilhões de reais, valor divulgado pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), parte desses gastos já estava previsto no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) que havia destinado R$ 22 bilhões para as obras, sendo que somente com desapropriações e medidas socioambientais correspondem à 11,3% do valor total.
Há muito a ser discutido mas a principal preocupação da população é com o desvio de dinheiro. Para Ticianna Mujalli, moradora de Campinas que trabalha na cidade de Jundiaí: “Se a corrupção não tomar conta dessas obras e se nenhum centavo for desviado, o que eu duvido, pode ser uma boa para a população. O PAC mal começou e já houve denúncia de superfaturamento em algumas obras que foram embargadas, quem garante que não farão o mesmo nessas?”




Para Roberto Salvador Scaringella, secretário de transportes de Jundiaí, a passagem da linha de trem que ligará Campinas a São Paulo só tem a somar “ Jundiaí já é considerada um pólo comercial e industrial muito forte, principalmente por sua proximidade com as cidade de Campinas e São Paulo, um meio de transporte rápido e barato como este colocará ainda mais nossa cidade no mapa, trazendo muitas melhorias e progresso. Estamos tomando todos os cuidados com a questão ambiental e esperamos que as obras comecem logo.

Foto tirada na estação de trem de Jundiaí

Após sua conclusão, este projeto gerará inúmeras oportunidades de negócios para empresas de construção pesada, operadoras ferroviárias, operadores logísticos, bancos e agências de financiamento. Mas o principal beneficiado é a população dessas cidades com a geração de mais um meio de transporte.